Nix besonderes

Nur heute vor 'nem Jahr habe ich Paula adoptiert.

So schnell geht das.

bringt Licht ins Dunkel!

Der Lupo hat ein ganz großen Makel: Das Kofferräumchen ist unbeleuchtet. Geht garnicht, weswegen ich über den Winter so eine LED-Draufdrücklampe "montiert" hatte.
Aber schönes Licht sieht anders aus, weswegen ich vor ein paar Wochen aufm Schrottplatz Sachen suchen spielte: Eine Kofferraumlampe und einen Türkontaktschalter.
Die Lampe fand ich in einem Golf 3, den Schalter in einem Polo.

Jedenfalls fingen Flo und ich am 17.5. damit an, wir bauten den Kofferraum auseinander und sägten Löcher in die Verkleidungen. Wir verlegten Kabel (damit das Licht von beiden Seiten kommt).

Doch, wie sollte es anders sein, Versuch Nr 1 ging schief: Wir haben den Gurtaufroller vergessen. Also mussten wir neue Löcher reinschneiden. Diesmal passte alles, die fehlerhaften Löcher schweißte ich zu. Danach klebten wir Carbonfolie drauf (was man eben so im Haus hat...).
Beim Anschließen das nächste Problem: Das Internet meinte erst, man soll das eine Kabel nehmen, dann sollte man plötzlich das andere nehmen.... Ging alles nicht und sah scheiße aus (so scheiße, davon gibts nichtmal Bilder!!!).

Jedenfalls kaufte ich bei eBay neue Verkleidungen, kostete nicht die Welt (obwohl die jetzt 6€ billiger angeboten werden -GRRR!).
Versuch Nr.2 sollte dann besser geplant sein, ich opferte die alte Beifahrerseitenverkleidung und suchte eine geeignete Stelle für die Lampe aus:

Jedes freie Loch wäre möglich, aber die Oberste erschien mir als beste Lösung. Ich übertrug die Maße und zersägte das neue Teil:

Dann suchte ich auf der Beifahrerseite im Kabelstrang ein Dauerplus. -Und siehe da, ich hab was gefunden!

Das Rote ist Dauerplus, das Braune ist Masse. -Warum guckten wir bei Versuch Nr.1 nur auf der Fahrerseite?!

Schnell verlöten:

Und ab ins Auto....

Es blieb dunkel. Doof. Problemlösung: Der Schalter wurde von der Karosse rausgedrückt, irgendweswegen weigerte er sich dann zu funktionieren.

Tage später (Heute) habe ich dann einfach mal den Schalter gedreht, die abgeflachte Seite nach unten. Tada!

Es funktioniert!

Jetzt habe ich mir (aus Hongkong) eine LED-Sofitte gekauft, kostet ink. Versand 1,70€.

"Nur zum Ausprobieren". -Wenn die was taugt, kauf ich mir noch eine für das Innenlicht.

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Und dann habe ich noch meine Türgriffe neu gestaltet: Das Rot ging mir in Kombination mit dem Carbon ziemlich schnell aufn Geist. Hätt ich nicht gedacht, dass das so schnell geht.
Gestern ausgebaut und angeschliffen, gesprüht und für ziemlich beschissen befunden. Heute nochmal alles ab und draußen gesprüht.
Trocken nach wenigen Stunden, mit einem relativ gutem Ergebnis (Nochmal sprühen hätts wahrscheinlich verschlimmert ;) )

 Doch, kann sich sehen lassen

Episode Dach

Eigentlich wollte ich ja bei meinem Dachriss professionelle Arbeit, aber da kam ich ganz schnell wieder von weg:

Freitag bin ich also nach der Uni schnell zum Sattler gefahren: Er guckte sich mein Dach an und Anhand der ganzen Silikonstellen meinte der Sattler, dass es sich nicht lohnen würde ein Flicken aufzubringen. "Lange würden sie damit keinen Spaß mehr haben".
Es kam mir so vor, als ob er mir unbedingt ein neues (Komplett-)Dach verkaufen möchte, als er anfing mir aufzuzählen, dass es mit der Dachhaut nicht gegessen ist: Auch den Motor und die Zugseile müsste man dann austauschen. "Kommt so auf 1200€, und bei einem Fahrzeugwert von 2000-2500€ lohnt das nicht mehr. -Fahren sie besser zum Baumarkt und kaufen sie sich da ein Flicken."

Also ab zum Baumarkt, Fahrradflicken kaufen. Früher war das ein Bierkastenartikel, heute zahlt man mindestens 4€ dafür. Für die Hardcorefahrradfreaks gibt es aber auch welche für 15€.

Hier habe ich den Kleber aufgeschmiert

Das ist das Flicken, die orange Umrandung habe ich abgeschnitten.

Das Fertig verklebte Flicken. Als Finish gab es eine Transparente Silikonschicht drum herum.
-Und wofür das alles?

Einmal das Dach geöffnet und es sah so aus. Tolle Wurst.

Samstag habe ich dann Versuch B eingeleitet, ich kaufte bei ebay ein Faltdachreparaturkit (18€) und eine Sattlernadel mit Faltdachfaden (3€). Gestern kam das Paket an und ich hab mich direkt an die Arbeit gemacht:
Zuerst wollte ich den Riss zunähen, also Nadel rein und ...

Tolle Wurst die Zweite. Gut, dann halt ohne zunähen.
Schritt eins: Flicken zurechtschneiden (gut 3-4cm zu jeder Seite größer)
Schritt zwo: Stelle auf dem Dach mit Bleistift markieren:

Dann die Fläche komplett mit Kleber (Patex, Uhu) ausfüllen.

Schritt vier: Das Flicken darf nach 5min Antrocknungsphase des Klebers aufgepresst werden

Was ne Sauerei ;)

Nach * 24 Stunden gab es wieder eine Silikonbehandlung, diesmal wieder in Schwarz (7,50€ die Kartusche)

Jetzt heißt es abwarten, erstmal obs wieder dicht ist, und dann wie es sich beim Öffnen/Schließen verhält.

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Edit.: Jo, ist dicht und lässt sich öffnen/schließen ohne dass das Flicken leidet.

128000km

....zeigte mein Tacho gestern Morgen an.

Und nur ganz wenige KM mehr, und dann ist das Dach gerissen.

Das wird das erste Mal (eigentlich 2te mal), dass ich den Wagen in fremde Hände zwecks einer Reparatur gebe. Jetzt ist nur die Frage, welcher Sattler sich daran bereichern kann.

Plug and Play

Heute kam ein Päckchen, riesengroß und voller Papier. Drin war auch ein Dachspoiler :)

Aber zuerst wurden heute die Türgriffe bearbeitet, Samstag hatte ich mir schon mal die Griffe selber vorgenommen.

Doch der Chrom-Öffner passte (eigentlich schon immer) nicht zum Rest, also Pappen ab und folieren. Geht ja wunderbar mit nem Heißluftfön, dat zieht sich ja selbst richtig ;)

Jetzt bin ich (erstmal wieder) mit der Optik zufrieden, mal gucken, wie lang es dauert, bis ich mich wieder sattgesehn hab.

Programpunkt zwei des heutigen Tages: Dachspoilerwechsel. Also musste wieder das ganze Gebamsel (Griffe, Sonnenblenden und die Lampe) an der vorderen Seite des Himmels raus. Wenn alles ab ist, kann man wesendlich einfacher an die Schrauben, heute war es schon fast eine bequeme Arbeit :D

Der ganze Wechsel hat etwa 38min gedauert, inklusive Demontage der Sachen und polieren unter dem Spoiler. Aber es passte alles ohne Probleme, abschrauben, abziehen, einsetzen, festschrauben. Wie man es sich wünscht.

Leider ist da noch der Rand zusehen, 13 Jahre hinterlassen eben doch manchmal was im Lack. Aber wir (Pablo und ich) brauchen ja ehh ne Flasche Politur für stark verwitterten Lack, wird dann halt damit nochmal versucht...
Apropos Lack, eigentlich wollte ich den Spoiler ja neu lackieren. Ich habe es gelassen, der Farbunterschied fällt wirklich nur bei einem grade frisch gewaschenem Auto auf:

Und selbst dann nur, wenn man wirklich nah rangeht. Im Spoilerlack sind noch so minimale Glitzerpartikel, könnte aber auch "Dreck auf dem Lack" sein.

Fertig mit Berichten, jetzt gibts noch ein Gegen-die-Sonne Bild vom Endergebnis:

Das der wagen letzte Woche gewaschen wurd sieht man, oder?