Wieder ein Stück näher am GTI

Meine Wischer machten mir nicht lange Freude, der Lack war echt mistig. Nach 2 Wochen sah es schon wieder echt gammlig aus.

-Und der Anpressdruck der Federn ließ nach 13 Jahren auch zu wünschen übrig.

Also hab ich letzte Woche Sonntag eingekauft, es gab mal wieder nach langer Zeit bei eBay die GTI-Wischerarme und Wischblätter. Klar, man hätte auch direkt zu VW fahren können (wäre bestimmt günstiger gekommen, aber man ist ja bequem), aber ich hab sie jetzt von da.

Mittwoch ist dann das Paket angekommen, alles original VW Teile mit OVP und Teilenummer-Aufklebern. Für die, die nicht bei eBay kaufen wollen, gibts schnell 'ne Einkaufsliste:

Hinten:

• 6Q6 955 707 C - Wischerarm (Polo 9N)
• 6Q6 955 435 D - Abdeckkappe (Polo 9N)
• 3C9 955 425     - Aero-Wischerblatt (Passat 3C)

Vorne:

• 6X1 955 410 C - Aero Wischerarm rechts (Lupo GTI)
• 1J1 955 426 A  - Aero-Wischerblatt rechts
• 6X1 955 409 C - Aero Wischerarm links (Lupo GTI)
• 6X1 955 425 G - Aero-Wischerblatt links 

Wie gesagt, Mittwoch kam das Paket an, als ich aus der Uni zurückgekommen bin schnappte ich mir schnell die 13'ner Nuss und die Knarre und dann ging es nach draußen. Eine genaue Anleitung spare ich mir, hatte ich ja erst vor kurzem ;)

Hinten (entschuldigt den Dreck, es ist Winter und da könnteste jeden Tag Waschen)

Dooferweise habe ich erst nach 'nem Wischertest das Foto von vorne gemacht.
Inzwischen sitzt der Beifahrerwischer ein Stück höher, da musste ich noch mal ran.

Vollständig. Erstmal ;)

Der letzte Sonntag hatte seinem Namen alle Ehre gemacht: Die Sonne schien, es war "warm". Endlich konnte man mal wieder nach Draußen gehen und basteln.

Da ich etwas Platz (und dazu noch einen in der Sonne) haben wollte, bin ich zu unserem Traditions-Outdoor Schraubeplatz am Westbahnhof gefahren, habe dort Auffahrrampen hingestellt und wollte loslegen.

Doof nur, dass der Wagen jetzt tiefer ist, da bin ich nicht auf die Rampen gekommen.
Glücklicherweise hatte jemand Gehwegplatten in die Büsche geworfen. Ich hab sie wieder rausgefischt und konnte auf die Rampen.

Mein Bastelplatz. Himmlische Ruhe zwischen Eishockeyhalle und Bahnschwelle.

So sieht der Lupo ohne unterem Stoßstangenteil aus.
Dafür musste ich vorne 2 Schrauben und die Radkastenschalen (unterer Teil) abschrauben. Danach wurde nur noch am altem Stoßfänger gezogen bis er ab war.

Hier war schon die neue Stange montiert.

In diesem Zustand (Kabelbaum habe ich noch um den Dom gelegt) bin ich dann nach Hause gefahren.
Vor der Haustür musste ich ersteinmal das halbe Armaturenbrett auseinander nehmen.

Dann habe ich das Kabel zum Lichtschalter durchgeführt und den Pluspol an den 8. Pin angeschlossen. Als Massepunkt verwendete ich direkt die Batterie.
Und dann ging es ans Einschalten:

Funktioniert im erstem Versuch :D

Montag war das Wetter nicht viel schlechter, deswegen bin ich nach Monaten mal wieder Autowaschen gewesen.

Danach habe ich das defekte Beifahrerbremslicht ausgetauscht, was mir am Vortag aufgefallen ist. Und dann bin ich ne Runde rumgefahren.

Hauptgrund war mal wieder neue Fotos vom Karren zu machen. Und halt Fahrwerk testen und Wetter genießen und was von der Welt zu sehen.

Scheibenwischer Tuning

Meine Scheibenwischerarme sahen nach 14 Jahren doch was abgenutzt aus. Ist ja auch nicht verwerflich, sind sie ja schließlich seit 135tkm bei Wind und Wetter vom Fahrwind gesandstrahlt worden.
Da fehlte der Lack, hier rostete es....

Eigentlich würde ich ja gerne auf die Wischerarme vom GTI aufrüsten, aber 100€ sind mir dann doch zuviel Geld für so Stahlstängchen.
-Also gab es eine Neulack-Session.

Zuerst musste ich die Arme abmachen:

Kappe aufgeklappt

13ner Nuss+Knarre genommen und losgeschraubt.

Und dann war der (hintere) Wischer auch schon ab.
Vorne ein sehr ähnliches Spiel:

Zuerst den Wischerarm grob vom Schnee befreien.

Und dann die Kappen abhebeln. 13ner Nuss und die Muttern fast abgedreht (so kann man an den Wischern reißen ohne Gefahr für die Motorhaube). Nach rumrütteln ohne Wirkung die Dose WD40 rangeholt und die Wischermitnehmer eingesprüht. Dann gingen sie leichter als eine Legoplattenverbindung auseinander.

Drinnen gings dann ans Abschleifen des Altlacks, dazu verwendete ich wunderschönes 120er Schleifpapier (viel hilft viel) und später dann die Bohrmaschine mit Drahtbürstenaufsatz.

Spuren der Zeit

Hier wird neugelackt

Hier auch. Ich hab sogar an Verspachteln gedacht (aber wirklich nur gedacht)

Im Endeffekt auch gut, dass ichs nicht gemacht habe: Mein toller "Vincent 2 in 1 (Grundierung+Buntlack)" auf Wasserbasis Lack wollte nämlich nicht auf dem blankem Metall halten.
Und was macht der Bene dann? Genau das, was man auch mit einer nicht funktionierenden Fernbedienung am TV macht: Mit dem Pinsel einfach draufstampfen. Gibt eine sehr reparierfreundliche Hammerschlagoptik.

Mal gucken, wie lange es so bleibt....

Paula wird Flachgelegt

Wieder mal nach langer Zeit eine Porno-Sucher Falle im Titel :D
Alternativtitel wäre "Paula, das Kurvenmonster", aber das lockt ja niemanden hier her ;D

Vor Weihnachten kaufte ich mir ja ein neues Komplettfahrwerk von H&R und einen GTI Stabilisator. Der Stabi war gebraucht, soll heißen mehr Rost als Farbe:

Also musste ich da was tun, mit der Drahtbürste gings ans entrosten, dann kam Hammeritfarbe (in Alu, hatten wir noch im Keller) als Rostschutz drüber.

Die Lager wurden nur einmal entrostet, so schlecht sahen die Gummis nicht aus.
Das Fahrwerk war aber neu aus der Fabrik.

Und weil ich ja jetzt 2 Sätze Federn hatte, gab ich einen zum Verkauf frei. Für 20€ wechselten die rostigen den Besitzer :D
Aber nun genuch von den Vorbereitungen erzählt, jetzt gehts ans Aktuelle:

Montag habe ich mich endlich mal um den Fahrwerkseinbau gekümmert und fragte in einer (Fußnahen) Werkstatt nach einem Termin für den Einbau. Direkt am Dienstag sollte es also soweit sein.

Also habe ich Montag mein Auto hinten leergeräumt, weil das kann ich selbst und da müssen die mir nicht noch Geld für abknöpfen.

Da kommt jedenfalls einiges zusammen ;)

Am Dienstag morgen brachte ich dann den Wagen zur Werkstatt

Um etwa 14 Uhr durfte ich dann das Paulinsche abholen, jetzt dezente 3cm tiefer und knüppelhart :D

Was soll ich sagen? Fährt sich ganz anders, das Poltern hinten ist weg, dafür wird man jetzt etwas durchgeschüttelt wenn man über Unebenheiten fährt. Und wie man jetzt Kurven fahren kann, manoman! Da denkste garnicht mehr, dass man grad im Lupo sitzt.

Mittwoch setzte ichs Auto wieder zusammen, nur wollte da die Kofferraumlampe nicht mehr leuchten... Nur warum nicht?!
-Die Lösung war denkbar einfach, aber irgendwie dauerte es nen Tag bis ich drauf gekommen bin: Ich hatte doch ne LED-Lampe hinten drin, LEDs leuchten doch nur bei richtiger Polarisierung. Also Lämpchen raus, LED gedreht und das Licht ging wieder an :D

Jetzt wird auf gutes Wetter gewartet, die Stoßstange will ja auch noch ans Auto.

So ein bisschen komm ich mir grade als Teilelager vor..

Gestern kam meine neue Errungenschaft nach Hause.
Bei Ebay Kleinanzeigen hatte ich ein neues Stoßstangenunterteil mit Nebelscheinwerfern ausfindig gemacht.

Problem: Igersheim (Baden-Württemberg) liegt dann doch was weiter weg. Ich hatte angefragt, ob man die Stange auch verschicken kann. Als Antwort kam sehr schnell zurück, dass er Freitag (also Gestern) nach Köln fahren würde und mir für 25€ (was immer noch weniger als der Versand gewesen wäre) das Teil nach Hause bringen würde.

Grade gab es dann die Bestandsaufnahme und beim gucken, wie die Stecker auszusehen haben, die man benötigt habe ich DIE Fussel-Russenimprovisationsmethode gefunden:

Hä? Kaugummi?! Nein, das ist Sanitär-Dichtmasse, so ein dauerflexibles Gummizeugs. Und was ist das Rote?

Kabelschuhe! Die finde ich gut, so werd ichs auch machen. Aber zum Abdichten nehm ich was anderes. Obwohl... Dieses Sanitärzeugs haben wir auch im Keller liegen ;)

Jetzt hab ichs erstmal provisorisch mit Gaffa abgeklebt, bis ich die NSW anschließe.

Und nun liegt sie hier rum, evt zieh ich mich gleich ganz ganz warm an und friemel ne Runde. Ansonsten liegt die erstmal beim Stabi und dem Fahrwerk in meinem kleinem Teilelager...