Feuerwerk!

Inzwischen ist es schon wieder eine Woche her, dass Felix und ich uns getroffen haben um den Endtopf und das Flexrohr zu tauschen.
Mittwoch morgen hing es los, ich fuhr zum Bäcker, holte Frühstück und dann gings Richtung Halle.

Das Flexrohr hatte schonmal bessere Zeiten gesehen

und der Endtopf hing nur noch an der Schweißstelle von letztens...

Nachdem wir alle Schrauben, Auspuffhaltergummis und die Lambdasonde gelöst hatten, flexte Felix das Flexrohr raus

und schweißte das Neue fest.

Dann ging es dem Auspuffrohr an den Kragen, es war noch zu lang. Auch hier kam wieder die Flex zum Einsatz:

Der neue Auspuff wurde dann mit Auspuffschellen am Rohr befestigt

Und dann ging es wieder auf den Boden

Ich hatte es mir ehrlich gesagt schlimmer vorgestellt. Ist natürlich trotzdem ganz schön großkotzig.

Nach dem Auspufftausch fuhr ich mal wieder den Lack glänzend machen.

Und dann noch ein paar (Handy)Bilder, was in den letzten Wochen passiert ist:

~2m Regale sind kein Problem.

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Der Ausflug zum Testgelände nach Aldenhoven von der Uni aus fiel leider ins Wasser, wir hatten die Gopro bei aber bei dem Wetter wollte man nur nach Hause.

 Da war das Wetter noch wunderbar

wenige Stunden später nicht mehr. Leider waren wir während der Trockenheit im Gebäude, weil Mercedes noch die Strecke zum Sprinter testen gemietet hatte.

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1/3 Sofa passte leider nicht mehr in den Astra, allso musste ich auch was davon einladen

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Und ein Foto vom Heckwischerstopfen, weil was nicht da ist, muss nicht funktionieren. (Bezogen auf Tüv und Wischwasser hinten. Wie lange ich damit rumfahr, weiß ich nicht, irgendwie fehlt mir da was optisch)

Als nächstes wird es dann wohl Montag zum Ring gehen, das 24h Rennen ruft!

Auspuff defekt

Vorgestern:
Klong. Klong.
"Da ist ein komisches Geräusch hinten"
Klong.

Also mal schnell unters Auto legen und nach der Quelle suchen:

Der einzige Halter des Endschalldämpfers hat sich abgelöst, bei dem Zustand muss man sich nicht wundern ;)

Gestern:
So kann man aber nicht weiterfahren, der ist ja nur ganz kurz vorm Verlieren. Deswegen habe ich ihn ganz provisorisch mit Kabelbindern und Draht festgemacht.

Direkt danach hab ich dann einen Termin fürs provisorische Schweißen in der Halle gemacht.

Heute:
Nach der Uni fuhren wir in die Halle, das erste Mal mit dem tieferem Lupo.
Und obwohl es nur 3cm sind, passten die Drehteller der Bühne nicht ohne weiters unter den Wagen.

Dann habe ich die Bruchstellen mit der Drahtbürste bearbeitet und Felix hat geschweißt.

Damit kann man zufrieden sein, zumindest bis der neue Endtopf ankommt:

Neuer Endtopf... Ich hab da was bestellt, so ein wenig werden die Kevins dieser Welt ein glitzern in den Augen bekommen:

Und von den 70 Endrohr Varianten habe ich mir

ausgesucht. Bin gespannt, wie prollig das aussieht.

Endlich orangene Blinker

Der Wunsch nach orangenen Blinkern vorne ist ja schon was älter, würde ja zu den anderen Blinkern passen. Nur gibt es die nicht serienmäßig und andere Blinker verbauen sieht auch irgendwie "falsch" aus. Ich hab mich für Folie entschieden, kann man wenigstens im Notfall abknibbeln.

Nur welche nehmen?! Hab da durchgetestet:

Diese Folie hatte ich nur einen Tag drauf und verbaut, Hendrik hatte sie gegen meine schwarzen getauscht. Aber mit dem mattem, undurchsichtigem Pastelorange war ich nicht glücklich und deswegen flog die Folie ganz schnell wieder ab.

(Ebay, 122cmx25cm, 11,64€)

Das ist die andere eBay Folie. Klar, aber mehr gelb als orange. Kann man nicht machen, sieht nicht aus. Hab ich dementsprechend nie montiert.

(Ebay, 50cmx30cm, 5,89€)

Und hier nun die (DIE!) Folie, sie kommt aus England und kostet Unmengen an Geld. Dafür hat sie genau den richtigen Farbton und ist klar. 

Heißt Lamin-X "Amber" und kann man soweit ich gesehen hab, nur da bestellen.
(Lamin-X, 30cmx20cm, ~25€)

Zusätzlich zur Folie kaufte ich mir noch einen Satz gebrauchte Blinker für 10€, die ich wieder aufbereitete:
Zuerst mit normalem Wasser und Spüli geflutet und dann (natürlich abgedichtet) geschüttelt. Dann mit jeder Menge klarem Wasser nachgespült, bis kein Schaum mehr rauskam und dann mit destiliertem Wasser nochmals geflutet, rumgeschwenkt und ausgekippt.
Mit der Öffnung nach oben habe ich sie dann bei uns in die Heizung gelegt, bis das Wasser verdunstet ist.
Zum Finish gab es noch 'ne Politur aussen.

So sehen sie montiert aus. Allerbeste Folie (und ich hab nur ein Drittel gebraucht)!

Doppelte Baustelle

Angefangen hat alles vor etwa 3 Wochen, der Lautsprecher in der Fahrertür gab plötzlich keinen Ton mehr von sich. Es gibt da mehrere potenzielle Fehlerquellen, den Lautsprecher selbst, das Kabel und die Frequenzweiche.

Um an die Frequenzweiche zu kommen, muss man leider hinter die Beifahrerarmaturenbrettverkleidung. Aus Faulheit habe ich die Verkleidung nur weggedrückt bis meine Hand durch den Spalt an die Weiche kam. Dann habe ich sie aus ihrer Befestigung (da ist so eine Stofftasche die ich aufriss) rausgeholt und Richtung Fußraum durchgeführt. Doof zu beschreiben, gibt auch keine Fotos. -Ist aber egal, hier war alles in Ordnung.
Nächster Test: Kabel auf Kurzschlüsse prüfen: Fehlanzeige.
Also mal den Lautsprecher ausgebaut, optisch alles in Ordnung. Als ich zum Testen einen anderen Lautsprecher anschloss, funktionierte dieser.

Also war der Lautsprecher defekt. Mit diesem Wissen fuhr ich zum Schrottplatz, Ersatz besorgen. Fündig wurde ich in einem Polo 6N, zwei Tieftöner für 4€.

Ab nach Hause, das Loch in der Tür stopfen. Ging auch schön schnell, gab ja nicht mehr viel zu machen.
Nächster Punkt der erledigt werden musste: Bei Canton nachfragen, was das sein könnte. Innerhalb von 10min hatte ich auch schon eine Antwort:

"vermutlich ist der Woofer defekt. Sie können diesen gerne hier an unsere Rep.-abteilung einsenden (mit Kopie Kaufbeleg). Sofern die Kollegen keine Überlastung feststellen, senden sie umgehend kostenlosen Ersatz zurück (Garantie 2 Jahre)."

Vor dem Verschicken habe ich noch schnell mein "Regendach" abgemacht.

Nach knapp einer Woche hatte ich dann Post, ein neuer Lautsprecher war da :D

Eine Stunde später war er dann wieder im Auto.

Bei der Fehlersuche hatte ich die Frequenzweiche in den Beifahrerfußraum verlegt, nachdem der 6N-Lautsprecher verbaut war stopfte ich das Ding einfach wieder nach oben hinter die Verkleidung. Doch der Schaumstoff hing immer noch runter.

Heute habe ich mir die Zeit genommen und das Armaturenbrett zerlegt, so dass man bequem an die Tasche kommt und wieder alles in Ordnung bringen kann.

Es war wirklich nötig, alles so zu zerlegen ;D

So kann man wenigstens an allem rumwerkeln.

Fünf Kabelbinder später war wieder alles ordentlich verpackt und der Schaumstoff festgezurrt. -Hoffentlich muss ich da so schnell nicht wieder dran...

So kann es sich sehen lassen.

Wieder ein Stück näher am GTI

Meine Wischer machten mir nicht lange Freude, der Lack war echt mistig. Nach 2 Wochen sah es schon wieder echt gammlig aus.

-Und der Anpressdruck der Federn ließ nach 13 Jahren auch zu wünschen übrig.

Also hab ich letzte Woche Sonntag eingekauft, es gab mal wieder nach langer Zeit bei eBay die GTI-Wischerarme und Wischblätter. Klar, man hätte auch direkt zu VW fahren können (wäre bestimmt günstiger gekommen, aber man ist ja bequem), aber ich hab sie jetzt von da.

Mittwoch ist dann das Paket angekommen, alles original VW Teile mit OVP und Teilenummer-Aufklebern. Für die, die nicht bei eBay kaufen wollen, gibts schnell 'ne Einkaufsliste:

Hinten:

• 6Q6 955 707 C - Wischerarm (Polo 9N)
• 6Q6 955 435 D - Abdeckkappe (Polo 9N)
• 3C9 955 425     - Aero-Wischerblatt (Passat 3C)

Vorne:

• 6X1 955 410 C - Aero Wischerarm rechts (Lupo GTI)
• 1J1 955 426 A  - Aero-Wischerblatt rechts
• 6X1 955 409 C - Aero Wischerarm links (Lupo GTI)
• 6X1 955 425 G - Aero-Wischerblatt links 

Wie gesagt, Mittwoch kam das Paket an, als ich aus der Uni zurückgekommen bin schnappte ich mir schnell die 13'ner Nuss und die Knarre und dann ging es nach draußen. Eine genaue Anleitung spare ich mir, hatte ich ja erst vor kurzem ;)

Hinten (entschuldigt den Dreck, es ist Winter und da könnteste jeden Tag Waschen)

Dooferweise habe ich erst nach 'nem Wischertest das Foto von vorne gemacht.
Inzwischen sitzt der Beifahrerwischer ein Stück höher, da musste ich noch mal ran.