Bremsenupdate

Da wäschte mal dein Auto, kniest vor den Felgen und siehst: Die Bremsklötze sind abgefahren! Joa, gut. Haben 'se fast 3 Jahre gehalten, für die billigsten Ebaybremsen doch sehr anständig. Auch von der Bremswirkung war ich schwer beeindruckt. UND: Nötig zu wechseln waren nur die Klötze, die Scheiben hätten sicherlich noch gehalten.

Dennoch wollt ich jetzt ein Update haben, ich pendelte zwischen Brembo Max Scheiben oder ATE Powerdisc. Und wie der Zufall so wollte: Felix fragte mich, ob ich seine Polobremsen haben will, er baut jetzt auf G60 Bremse um und hatte kurz vor der Einmottung des Polos ATE Powerdiscs und ATE Ceramic Klötze verbaut.

Heute morgen haben wir uns dann getroffen um die Bremsen vom Polo in den Lupo und andersherum zu tauschen.

Angefangen haben wir mit der Beifahrerseite, die Bremssattelschrauben waren festgerostet und wollten sich nicht lösen lassen.

Felix versuchte es mit Hitze, Meißel, WD40 und alles zusammen. Nichts funktionierte.

Bis auf die Flex, er flexte die Schrauben durch, die Bremssättel würden ehh nicht mehr benötigt werden.

Zwischenzeitlich löste ich schon mal meine Räder ab und begutachtete die alten Bremsen:

Hart an der Grenze, noch ein wenig Belag drauf, aber zuwenig um langfristig damit rumzufahren. Gut, dass wir jetzt tauschten. 

Die Demontage der alten Lupobremsen war absolut problemlos, auch die Fahrerseite vom Polo war in wenigen Minuten erledigt. So schnell, davon gibts nicht mal Fotos ;)

 

Auch der Einbau der neuen Bremsen hat keine Probleme gemacht.

Zum Abschluss der Aktion gab es noch neue Bremsflüssigkeit. Ich fahre den Wagen jetzt seit 3 Jahren, in der Zeit wurde sie noch nie gewechselt. Und ob einer der Vorbesitzer sich schon mal die Mühe gemacht hat? Keine Ahnung. Deswegen auch hier: ATE Bremsflüssigkeit.

-Ich sollte mir jetzt ATE Aufkleber für die hinteren Fensterchen besorgen ;)

Temperatursensor getauscht

Meine Kühlwassertemperaturanzeige im Tacho sponn: Mal zeigte sie nichts an, mal sprang sie munter rauf und runter, mal geisterte die Tempertur bei 70°C rum und nach Stundenlangerfahrt bewegte sich der Zeiger langsam auf die 90°C zu.
Also hab ich mal rumgefragt ob meine Vermutung, dass der Sensor hin ist die eheste Möglichkeit ist. Wurde mir mehrfach bestätigt, also hab ich mir einen neuen bestellt. Koste 12€, Bilstein Febi stand aufm Karton.

Heute morgen hab ich mich an den Einbau gewagt, war nicht schwer. Der Motor musste dafür auch ausgekühlt sein, Verbrühungen vom Wasser will ja niemand haben.

Zuerst habe ich die Motorabdeckung abgemacht, die war doch etwas im Weg.

Dort sitzt der Sensor, leider mit der Öffnung nach unten...

Nachdem ich den Stecker abgezogen hatte, tropfte schon etwas Wasser aus der Öffnung.

Den eigentlichen Wechsel hatte ich gefilmt, leider ist der alte O-Ring im Gehäuse geblieben und ich hatte erst den neuen Sensor mit dem neuem Ring dagegen gepresst. Musste halt schnell gehn, da sofort das Wasser rauslief. Aber soviel Wasser ist beim ganzem Wechsel garnicht ausgetreten.

Würde sagen insgesamt weniger als ein halber Liter Kühlwasser.

Hier der neue Sensor

Das ausgelaufene Kühlwasser hat dann wieder den Weg in den Kühlkreislauf gefunden :D
Ein wenig Wasser musste ich aber nachfüllen, ist ja nicht alles in der Wanne gelandet.

Heimbach 2014

Es war wieder Lupotreffen in Heimbach! Nachdem ich letztes Jahr nur 2/3 des Volksfestes anwesend war, gönnte ich mir diesmal das volle Programm.

Freitagmittag angekommen, der erste Pavillion stand schon, der Platz dadrunter musste aber noch planiert werden. Hab ich dann erledigt, also ab ins hohe gras und dann immer vorundzurück :D

Dann gabs halt Bier, Grill und lustige Gespräche. Und zwischenzeitlich ging ich mal mit der Kamera durch die Gegend.

Irgendwann kam dann der Nebel auf, es wurde kalt, feucht und später sehr Nass.

Dann um 3 gings ins Bett, nachdem wir noch an Zelten rüttelten und den Bewohner dieses Zeltes wieder rausholen wollten.

Samstag morgen bin ich zur Strafe klätschnass aufgewacht, ganzes Zelt stand unter Wasser.
Der Regen wurde wohl echt übel und man redete sogar von nem Gewitter. -Ich hab davon nichts mitbekommen.
Mit dem Zelt auch all meine Klamotten, saß ich dann halt erstmal in halbnassen Sachen (Shirt ausgewrungen, die Hose war nicht s~o nass) rum. Irgendwann kam dann die Sonne, hab mich da dann trocknen können und hab meinen Tascheninhalt zum Trocknen im Lupo verteilt.

Dann schrie die Menschheit "Ausfahrt!Ausfahrt!", und wir fuhren ne Runde durch die Eifel.

Irgendwann landeten wir am Rursee und machten dann n kleines Autoshooting und fuhren Tretboot.

Dann gings wieder zurück ins Camp und es gab Bier und Gegrilltes. Was man halt so aufm Treffen macht ;)

Irgendwann als schon dunkel und kalt war, kamen die Kinder von den Nachbarn und luden uns zum Lagerfeuer ein.
Hingegangen und die mal kennengelernt: Jedes Klischee einer RTL2 Familie wurde erfüllt:
Vater war ein tanktoptragender, volltätowierter knapp 30jähriger, es fehlte die Ed Hardy Kappe (hatte er wohl grade abgesetzt), dafür aber mit Blinkblink am Ohr, und wie sollte es anders sein, Kevin heißender Typ (optisch 1:1 Dennis aus Hürth), seine Frau (Name leider nicht mitbekommen) war optisch normal, nur halt Asisprache sprechend und Tochter (14), Chantal, genannt Charly, hing nur am Handy ("Isch bin Facebook, maaan!") und hatte innerhalb ner Stunde 2 Kannen Bier leergezogen.
Die Organisatorin von unserem Treffen ist Erzieherin, die musste irgendwann flüchten gehn. Und sie war nicht allein...

Dann die Nacht hab ich im Auto gepennt, hatte mir eine trockene Decke geschnorrt und mich erst aufm Beifahrersitz (voll runtergedreht) hingelegt, aber nach 2 Stunden wurd ich wach und hab mich auf die Rückbank verkrochen, war viel gemütlicher.

Tja, dann irgendwann wachgeworden und Sachen gepackt und Richtung Norden gefahren.  Zwischenstopp in Niederkassel bei Forzakevin war geplant, die Hinfahrt war aber problematisch weil mich das Navi erst per Fähre auf die andere Rheinseite lotsen wollte, dann hatte ich es ihm ausgeredet und es ging über die Autobahn. Draufgefahren, im Stau gestanden -Baustelle. Dann war noch meine Ausfahrt gesperrt, also die Drauffolgende runter -"Bitte Wenden. Bitte Wenden. ..." Hab dem Ding dann noch die Autobahn verboten. Irgendwann bin ich dann tatsächlich angekommen und wir haben bei Burgerking gegessen und dann bei ihm noch Forza5 gespielt.

Dann gings Richtung Heimat, ganz kurz nach der Ruhrtalbrücke war dann wieder Stau. Radio angemacht: "Unfall, 4km", ich sah schon den Schlepper im Rückspiegel. Danach hab ich ihn nie wieder gesehn, der Stau war auch ganz plötzlich zuende. Und zwischen Schlepper sehn und freier Fahrt waren nur 5min.

In den 5min mal aufn Tacho geguckt: 150000km. In 15 Jahren auf der Straße. Fahr ich also schon 33tausend KM mit dem Wagen. In 3 Jahren (Um die Schreibweise und das Zahlenbingo weiterzuführen)

Fazit: Es hat sich definitiv gelohnt, von Freitag bis Samstag dagewesen zu sein. Die bekannten Gesichter waren wieder top, die Neuen aber auch! Bin nächstes Jahr wieder am Start, wenn es sich einrichten lässt.

Facelift die 2te

Ich war euch ja noch die Fortsetzung von der Lackieraktion schuldig, also ran an die Tasten und weiter gehts:

Ich hatte eine neue Dose Lack gekauft, die alte war ja nach einer Lackschicht leer. Und eine Lackschicht, zudem mit Läufern war dann doch zuwenig.
Also habe ich mit 2000der Nassschleifpapier die Läufer weggeschliffen und den Restlack leicht angeraut. Darauf folgte wieder eine Dusche in schwarz.

In der Trockenzeit habe ich mich wieder der Blinkerleiste gewidmet, mit ihrem Zustand war ich noch nicht zufrieden. Also wieder anschleifen und die neue Liebe Primer draufgenebelt

Das war die erste Schicht, hier sieht man noch die (mich) störenden Dellen. Deswegen gab es dann noch ne Schicht.

Hier sieht man nichts mehr von der vorherigen Reparatur, mit 2000der Nassschleifpapier wurd aber die Oberfläche schon für den Decklack angeraut.

Und dann gab es endlich die Lackdusche.

Nachdem alles getrocknet war konnte ich die Leiste wieder ans Auto montieren. -Jetzt kam das Finish! Am nächstem Tag wurde der Lupo poliert!

Doch, ich bin sehr zufrieden mit meinem Werk. Die 3 Tage spachteln, schleifen, lackieren und polieren haben sich definitiv gelohnt.

Paar Tage drauf gab es noch nen Aufkleber für die Heckklappe, solangsam gleicht sie einem Stickerbomb ;)

Und dann gings letzte Woche nochmal frisches Öl tanken, war mal wieder fällig. Diesmal gabs aber keine komischen Erlebnisse bei Mr.Wash/macOIL, alles lief so wie der Kunde sich das so wünscht.

Primer ist Liebe

Die Ferien haben begonnen, das Wetter stimmt: Zeit um am Auto zu basteln!
Auf dem Plan standen die Reparatur der Blinkerleiste (da ist bei der Kotflügel/Tür Aktion eine Ecke abgebrochen und seitdem mit Sekundenkleber und Gaffa provisorisch ausgebessert) und die Frontstoßstange (mehrere gesammelte Werke, teils sogar noch vom Vorbesitzer).

Angefangen habe ich mit der Blinkerleiste:

Ausgangszustand

Mit dem Lötkolben verschweißt

Gespachtelt und geschliffen

Fertig lackiert und montiert. Mit dem Ergebnis bin ich aber nicht zufrieden, das Geschliffene fühlte sich sehr glatt an, mit dem Lack drauf sieht man aber Kratzer ohne Ende.

Nächster Schritt war dann an der Stoßstange, da habe ich die Macken weggeschliffen:

Die Macke war doch größer als erwartet ;)

Dann gab es wieder die Spachtel...

...und Schleif Orgie

Ich hab mir mal richtig was gegönnt: Ne Dose Primer für 3€. Ich bin verliebt ey, wie konnt ich bisher ohne Leben? Das wurde so schön glatt nachdem ich mit 2000ner Nassschleifpapier drüberging. Perfekte Basis zum lackieren.

Und die erste Schicht Farbe. Blieb leider bei einer, die Dose ist leer. Morgen kauf ich eine neue, dann gibts noch ne Schicht und die Blinkerleiste bekommt auch noch Primer und Lack.

Aber bevor ich einkaufe, wird der Wagen gewaschen damit der ganze Staub weg ist. Und weil die Menschheit sicherlich was dagegen hat, wenn ich ohne Blinker rumfahr, hab ich die Front erstmal komplettiert.

Morgen gehts weiter.