Freitag, 22. Februar 2013

Vollständig. Erstmal ;)

Der letzte Sonntag hatte seinem Namen alle Ehre gemacht: Die Sonne schien, es war "warm". Endlich konnte man mal wieder nach Draußen gehen und basteln.

Da ich etwas Platz (und dazu noch einen in der Sonne) haben wollte, bin ich zu unserem Traditions-Outdoor Schraubeplatz am Westbahnhof gefahren, habe dort Auffahrrampen hingestellt und wollte loslegen.
Doof nur, dass der Wagen jetzt tiefer ist, da bin ich nicht auf die Rampen gekommen.
Glücklicherweise hatte jemand Gehwegplatten in die Büsche geworfen. Ich hab sie wieder rausgefischt und konnte auf die Rampen.
Mein Bastelplatz. Himmlische Ruhe zwischen Eishockeyhalle und Bahnschwelle.
So sieht der Lupo ohne unterem Stoßstangenteil aus.
Dafür musste ich vorne 2 Schrauben und die Radkastenschalen (unterer Teil) abschrauben. Danach wurde nur noch am altem Stoßfänger gezogen bis er ab war.
Hier war schon die neue Stange montiert.

In diesem Zustand (Kabelbaum habe ich noch um den Dom gelegt) bin ich dann nach Hause gefahren.
Vor der Haustür musste ich ersteinmal das halbe Armaturenbrett auseinander nehmen.
Dann habe ich das Kabel zum Lichtschalter durchgeführt und den Pluspol an den 8. Pin angeschlossen. Als Massepunkt verwendete ich direkt die Batterie.
Und dann ging es ans Einschalten:
Funktioniert im erstem Versuch :D

Montag war das Wetter nicht viel schlechter, deswegen bin ich nach Monaten mal wieder Autowaschen gewesen.
Danach habe ich das defekte Beifahrerbremslicht ausgetauscht, was mir am Vortag aufgefallen ist. Und dann bin ich ne Runde rumgefahren.
Hauptgrund war mal wieder neue Fotos vom Karren zu machen. Und halt Fahrwerk testen und Wetter genießen und was von der Welt zu sehen.

Freitag, 15. Februar 2013

Scheibenwischer Tuning

Meine Scheibenwischerarme sahen nach 14 Jahren doch was abgenutzt aus. Ist ja auch nicht verwerflich, sind sie ja schließlich seit 135tkm bei Wind und Wetter vom Fahrwind gesandstrahlt worden.
Da fehlte der Lack, hier rostete es....
Eigentlich würde ich ja gerne auf die Wischerarme vom GTI aufrüsten, aber 100€ sind mir dann doch zuviel Geld für so Stahlstängchen.
-Also gab es eine Neulack-Session.

Zuerst musste ich die Arme abmachen:
Kappe aufgeklappt
13ner Nuss+Knarre genommen und losgeschraubt.
Und dann war der (hintere) Wischer auch schon ab.
Vorne ein sehr ähnliches Spiel:
Zuerst den Wischerarm grob vom Schnee befreien.
Und dann die Kappen abhebeln. 13ner Nuss und die Muttern fast abgedreht (so kann man an den Wischern reißen ohne Gefahr für die Motorhaube). Nach rumrütteln ohne Wirkung die Dose WD40 rangeholt und die Wischermitnehmer eingesprüht. Dann gingen sie leichter als eine Legoplattenverbindung auseinander.

Drinnen gings dann ans Abschleifen des Altlacks, dazu verwendete ich wunderschönes 120er Schleifpapier (viel hilft viel) und später dann die Bohrmaschine mit Drahtbürstenaufsatz.
Spuren der Zeit
Hier wird neugelackt
Hier auch. Ich hab sogar an Verspachteln gedacht (aber wirklich nur gedacht)

Im Endeffekt auch gut, dass ichs nicht gemacht habe: Mein toller "Vincent 2 in 1 (Grundierung+Buntlack)" auf Wasserbasis Lack wollte nämlich nicht auf dem blankem Metall halten.
Und was macht der Bene dann? Genau das, was man auch mit einer nicht funktionierenden Fernbedienung am TV macht: Mit dem Pinsel einfach draufstampfen. Gibt eine sehr reparierfreundliche Hammerschlagoptik.
Mal gucken, wie lange es so bleibt....

Samstag, 2. Februar 2013

Paula wird Flachgelegt

Wieder mal nach langer Zeit eine Porno-Sucher Falle im Titel :D
Alternativtitel wäre "Paula, das Kurvenmonster", aber das lockt ja niemanden hier her ;D

Vor Weihnachten kaufte ich mir ja ein neues Komplettfahrwerk von H&R und einen GTI Stabilisator. Der Stabi war gebraucht, soll heißen mehr Rost als Farbe:
Also musste ich da was tun, mit der Drahtbürste gings ans entrosten, dann kam Hammeritfarbe (in Alu, hatten wir noch im Keller) als Rostschutz drüber.

Die Lager wurden nur einmal entrostet, so schlecht sahen die Gummis nicht aus.
Das Fahrwerk war aber neu aus der Fabrik.
Und weil ich ja jetzt 2 Sätze Federn hatte, gab ich einen zum Verkauf frei. Für 20€ wechselten die rostigen den Besitzer :D
Aber nun genuch von den Vorbereitungen erzählt, jetzt gehts ans Aktuelle:

Montag habe ich mich endlich mal um den Fahrwerkseinbau gekümmert und fragte in einer (Fußnahen) Werkstatt nach einem Termin für den Einbau. Direkt am Dienstag sollte es also soweit sein.

Also habe ich Montag mein Auto hinten leergeräumt, weil das kann ich selbst und da müssen die mir nicht noch Geld für abknöpfen.
Da kommt jedenfalls einiges zusammen ;)
Am Dienstag morgen brachte ich dann den Wagen zur Werkstatt
Um etwa 14 Uhr durfte ich dann das Paulinsche abholen, jetzt dezente 3cm tiefer und knüppelhart :D
Was soll ich sagen? Fährt sich ganz anders, das Poltern hinten ist weg, dafür wird man jetzt etwas durchgeschüttelt wenn man über Unebenheiten fährt. Und wie man jetzt Kurven fahren kann, manoman! Da denkste garnicht mehr, dass man grad im Lupo sitzt.

Mittwoch setzte ichs Auto wieder zusammen, nur wollte da die Kofferraumlampe nicht mehr leuchten... Nur warum nicht?!
-Die Lösung war denkbar einfach, aber irgendwie dauerte es nen Tag bis ich drauf gekommen bin: Ich hatte doch ne LED-Lampe hinten drin, LEDs leuchten doch nur bei richtiger Polarisierung. Also Lämpchen raus, LED gedreht und das Licht ging wieder an :D

Jetzt wird auf gutes Wetter gewartet, die Stoßstange will ja auch noch ans Auto.