Donnerstag, 28. März 2013

Doppelte Baustelle

Angefangen hat alles vor etwa 3 Wochen, der Lautsprecher in der Fahrertür gab plötzlich keinen Ton mehr von sich. Es gibt da mehrere potenzielle Fehlerquellen, den Lautsprecher selbst, das Kabel und die Frequenzweiche.

Um an die Frequenzweiche zu kommen, muss man leider hinter die Beifahrerarmaturenbrettverkleidung. Aus Faulheit habe ich die Verkleidung nur weggedrückt bis meine Hand durch den Spalt an die Weiche kam. Dann habe ich sie aus ihrer Befestigung (da ist so eine Stofftasche die ich aufriss) rausgeholt und Richtung Fußraum durchgeführt. Doof zu beschreiben, gibt auch keine Fotos. -Ist aber egal, hier war alles in Ordnung.
Nächster Test: Kabel auf Kurzschlüsse prüfen: Fehlanzeige.
Also mal den Lautsprecher ausgebaut, optisch alles in Ordnung. Als ich zum Testen einen anderen Lautsprecher anschloss, funktionierte dieser.

Also war der Lautsprecher defekt. Mit diesem Wissen fuhr ich zum Schrottplatz, Ersatz besorgen. Fündig wurde ich in einem Polo 6N, zwei Tieftöner für 4€.
Ab nach Hause, das Loch in der Tür stopfen. Ging auch schön schnell, gab ja nicht mehr viel zu machen.
Nächster Punkt der erledigt werden musste: Bei Canton nachfragen, was das sein könnte. Innerhalb von 10min hatte ich auch schon eine Antwort:
"vermutlich ist der Woofer defekt. Sie können diesen gerne hier an unsere Rep.-abteilung einsenden (mit Kopie Kaufbeleg). Sofern die Kollegen keine Überlastung feststellen, senden sie umgehend kostenlosen Ersatz zurück (Garantie 2 Jahre)."
Vor dem Verschicken habe ich noch schnell mein "Regendach" abgemacht.
Nach knapp einer Woche hatte ich dann Post, ein neuer Lautsprecher war da :D
Eine Stunde später war er dann wieder im Auto.

Bei der Fehlersuche hatte ich die Frequenzweiche in den Beifahrerfußraum verlegt, nachdem der 6N-Lautsprecher verbaut war stopfte ich das Ding einfach wieder nach oben hinter die Verkleidung. Doch der Schaumstoff hing immer noch runter.
Heute habe ich mir die Zeit genommen und das Armaturenbrett zerlegt, so dass man bequem an die Tasche kommt und wieder alles in Ordnung bringen kann.
Es war wirklich nötig, alles so zu zerlegen ;D
So kann man wenigstens an allem rumwerkeln.
Fünf Kabelbinder später war wieder alles ordentlich verpackt und der Schaumstoff festgezurrt. -Hoffentlich muss ich da so schnell nicht wieder dran...
So kann es sich sehen lassen.

Sonntag, 10. März 2013

Wieder ein Stück näher am GTI

Meine Wischer machten mir nicht lange Freude, der Lack war echt mistig. Nach 2 Wochen sah es schon wieder echt gammlig aus.
-Und der Anpressdruck der Federn ließ nach 13 Jahren auch zu wünschen übrig.

Also hab ich letzte Woche Sonntag eingekauft, es gab mal wieder nach langer Zeit bei eBay die GTI-Wischerarme und Wischblätter. Klar, man hätte auch direkt zu VW fahren können (wäre bestimmt günstiger gekommen, aber man ist ja bequem), aber ich hab sie jetzt von da.
Mittwoch ist dann das Paket angekommen, alles original VW Teile mit OVP und Teilenummer-Aufklebern. Für die, die nicht bei eBay kaufen wollen, gibts schnell 'ne Einkaufsliste:

Hinten:
  • 6Q6 955 707 C - Wischerarm (Polo 9N)
  • 6Q6 955 435 D - Abdeckkappe (Polo 9N)
  • 3C9 955 425     - Aero-Wischerblatt (Passat 3C)
Vorne:
  • 6X1 955 410 C - Aero Wischerarm rechts (Lupo GTI)
  • 1J1 955 426 A  - Aero-Wischerblatt rechts
  • 6X1 955 409 C - Aero Wischerarm links (Lupo GTI)
  • 6X1 955 425 G - Aero-Wischerblatt links 
Wie gesagt, Mittwoch kam das Paket an, als ich aus der Uni zurückgekommen bin schnappte ich mir schnell die 13'ner Nuss und die Knarre und dann ging es nach draußen. Eine genaue Anleitung spare ich mir, hatte ich ja erst vor kurzem ;)

Hinten (entschuldigt den Dreck, es ist Winter und da könnteste jeden Tag Waschen)
Dooferweise habe ich erst nach 'nem Wischertest das Foto von vorne gemacht.
Inzwischen sitzt der Beifahrerwischer ein Stück höher, da musste ich noch mal ran.